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    阿特兹刹车改装

    来源:   发布时间:2019-07-12   点击量:104

    小V又来了,这一次我给大家带来了一期阿特兹的改装案例分享,阿特兹这款车型相信不少车友们都耳熟能详了。是的,阿特兹基于马自达的“打破常规,从零开始”的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。和传统的马自达相比,阿特兹最大的亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相对传统的自然吸气发动机,阿特兹上的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比,燃油经济性及扭矩均提升了15%(这个我也是看网上的,不过省油确实是很给力)。

     

    但是,不少选择了阿特兹的车友们都忍不住改装。因为如此运动的车,不改一点点真的是说不过去了,心痒痒,从刹车前唇开始,后唇、刹车、轮毂,内饰等等,一番改装绝对帅气,但是排气改装是违法的,所以,改改轮毂刹车这些还是可以的。改装不要改的太过分以及个性,很容易被交警叔叔抓的哦~

     

    阿特兹原厂的刹车是非常软,前半段基本是非常软的,遇到紧急的刹车应急处理的时候就会有点疲乏无力。但是阿特兹这个刹车是原厂调教的问题,偏于流畅的驾驶感,不会说刹车的时候会有很强的撞墙感。

     

    这一期就是简单的跟大家分享一起刹车改装的案例,阿特兹本身来说就是非常运动,外观上人马合一,运动十足。

    改装的刹车品牌是VINIC刹车,前轮一套,六活塞卡钳搭配355mm打孔盘。一瓶ate刹车油、法兰盘。

    首先第一步改装,先将车停好,讲车顶起来。将轮毂的螺丝拆卸下来,轮毂轮胎卸下,就能看到原厂的刹车。

    原厂的刹车以及盘拆卸下来,跟改装的刹车卡钳以及刹车盘对比就会发现大小会差很多,但是重量却不是相差太多,现在改装都讲轻量化。所以改装的刹车选取材质是不一样的,会比原厂的轻很多。




    上下五除二,刹车卡钳也安装上去,就需要进行排空,将里面的空气排出。 

    这些都做好就可以安装轮毂了,准备试车!


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