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    盲目地刹车改装,终会给自己带来麻烦!

    来源:   发布时间:2019-06-27   点击量:146

    在行驶汽车的过程中,总是会有车友们会觉得原厂的刹车性能不好,觉得像换这个换那个,什么准备都没,就换了多活塞的卡钳,大的刹车盘。部分车友更换了四活塞还好...自己直接换上6活塞了,其实这是不好的,建议还是先了解一番再做决定,有些车型其实原厂的总泵会出现带不动太多分泵的情况,这时候就会变得制动效果不理想。那么不如让我们一起分析一下吧。

    盲目更换刹车盘和刹车卡钳,现在的车型基本都是配备了防抱死系统,这个系统就是在你刹车踩死的时候,刹车片紧紧夹住刹车盘,轮子被大力制动后就接近抱死状态,在抱死前的那一秒,ABS通过传感器监测到车轮接近抱死状态,ABS就会启动,然后就会自动松开刹车,让轮子脱离抱死的状态。


    ABS工作的过程就是在抱死边缘来回挣扎,也就是说,从和地面之间的静态摩擦状态转换成滑动态摩擦之间状态。ABS启动就说明卡钳的加紧力已经大幅超过与地面的摩擦力,在这种情况下,如果我们还继续加大卡钳的加紧力,刹车距离会有大幅度的减少吗?答案当然是否,所以说改装是相辅相成的。刹车制动这一块,还算是比较简单改动的。


    所以说,让汽车停下来还是要看与地面的摩擦力,这个摩擦力才是限制了卡钳的夹紧力,简单点说,原本与地面的摩擦力只有100牛,而卡钳的夹紧力却有150牛,那么当卡钳百分百夹紧了,与地面的摩擦的力还是只有100牛,当你这时候还是要升级卡钳,那么无可厚非,制动距离并不能减少多少,所以改装刹车还是要相应的配套改装。


    那么对于不是改装玩家,不下赛道的车友,改装刹车卡钳有什么作用呢?首先,假如车友们感受到了自己制动距离不理想,首先考虑的可以是升级运动型的轮胎,抓地力度提高了,这样改装卡钳就会变得有很明显的效果了。到了赛车场上,改装卡钳就变得非常必要了,毕竟改装卡钳一般是锻造的卡钳,锻造卡钳会比铸造的卡钳热衰减好。

    所以改装卡钳的一定要询问有这一方面理解的朋友,了解一番后,在考虑是否改装刹车,改装刹车后能给你带来什么好处?有些人觉得好看,有些人是为了提升制动,也有人是为了跑赛道,千人千个因素。


    刹车改装能让我们能有更好的驾驶体验,以及更耐看的颜值。制动距离不是光一个方面就能有大幅度的提升的,这点我希望大家可以明白,整个刹车系统都是相辅相成的。

    热门标签:刹车改装

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